浦光宗

浦光宗（1903年-2003年5月），中共云南一大代表、为云南交通事业做出杰出贡献的共产党员。云南昭通人，1903年生。1919年考入云南省立第二中学。1923年冬考入私立东陆大学预科，后进入东陆大学土木工程系学习，师从留美归来的著名工程师段纬等。1927年春加入中国共产党，参加中共党员王启瑞组织的“昭通旅省学会”。1928年先后参加了中共云南省特委查尼皮扩大会议、中共云南第一次代表大会，并负责学运及济难会工作。1929年春东陆大学毕业后离滇。1930年在萧常铁路任练习工程师，同年夏在浙江义乌铁路段工作时被捕，后被送进杭州监狱。1931年经铁路部门等协调营救得以出狱，同年冬回滇，在昭通中学任教。1932年返回昆明，在昔日大学老师段纬创办的云南道路工程学校任教，后任学校教务主任等。1935年起在云南从事交通建设工作，先后任宣昭公路工程分处主任、滇越公路工程处工程师、蒙河公路工程处处长、云南公路局总工程师等，为抗战西南运输大通道的建设做出了贡献，同时在中共云南省地方组织的指示下利用身份掩护了一批中共地下党员，并进行党的抗日宣传工作。1946年任云南省公路局局长，根据中共云南省工委的指示安排了一批中共地下党员在云南省铁路局工作。1949年参与策反驻滇的宪兵第十三团起义计划，并参加云南起义。

1950年5月为国防需要受命负责迅速抢修碧（碧色寨）河（河口）公路任务，任碧河公路工程委员会委员兼工程处处长，将滇越铁路路基修为单车道，加让车道，于1950年11月通车。1950年10月末，任云南省人民委员会交通厅副厅长。后任云南省公路建设指挥部工程处副处长、云南省交通厅总工程师、云南省人民政府党组成员、云南省财委委员等。20世纪50年代后期至70年代，在被错处开除党籍和“三降”处分之下，忍辱负重，依然在建设一线毫无保留地为交通事业做贡献。其不顾年老体迈亲自主持架桥铺路的具体工程建设，在1963年修建永胜金沙江大桥时曾夜宿江边近百日；滇中有一座多次修建均被洪水冲垮的桥梁，经浦光宗亲自前往主持修建后一直沿用至今。他在文章中写道：“动乱时期，不例外的遭到一些冲击……忍辱负重，尽量克服困难，争取完成任务……丈夫岂随天年老，服务人民青此生。”党的十一届三中全会后离休，并任云南省交通厅顾问。20世纪80年代参与交通部、云南省交通厅史志编撰工作。2003年5月，在昆明去世，享年100岁。