为了让大家明白古钟里的控制装置是怎样安装的，我得先给大家讲一讲我坐轮船在涅瓦河上的一次旅行。
在码头的入口处，人们被一个旋转装置挡在外面。这个装置就避免了人群一哄而入登上码头，在它的阻拦下，人们只能一个一个地进入。这种控制装置有时被安在一些公园的入口，它是为了逮住逃票的人。
当你从旋转装置中通过的时候，其实是你在推动着它。然后它转一个圈，把下一个人挡在外面。
现在你想象一下，那个摆锤，它不仅仅让转轴转动，还带动与它相连的齿轮一起转动。
现在我们需要做些什么来控制齿轮的转动。我们就像公园门口的旋转装置限制人流那样，用一种什么装置去控制齿轮的转动。
这个齿轮的结构已经画在这里了。它的控制装置由一根轴加两个凸缘组成。现在图上显示的是，上面的那个凸缘被卡在齿轮上的两个齿之间。那个被凸缘阻碍的齿就推动这个凸缘向前运转。这么一来轴心就会转半个圈，下面的那个凸缘就卡在下面的两个齿中间。齿轮基本就是这样运转的。在轴的上端横放一根杆，杆上吊两个重块，这样齿轮要让控制装置转动起来就不是特别容易了。
如果没有控制装置，摆锤就会掉下来。但是要是迫使摆锤让带着两个重块的控制装置运转，这不是一件容易的事，摆锤只能慢慢地、匀速地转动，或者叫弹动了。
现在我们就可以来研究一下组装完成的时钟了。你一定认得出这里的摆锤、转轴、带控制装置的齿轮（这个齿轮被称作擒纵轮，而旋转装置叫做摆轮。）
图片上，左边是指针。你看到的是表盘的侧面，因此图片上你看不到数字。
转轴转动，并带动整个机器，包括指针和摆轮运转。要传递整个运动必须要安装两对齿轮。左边的这对推动指针，右边的这对让擒纵轮所在的转轴转动。
第一代时钟在今天看来显得十分简单，制作粗糙并且计时不精确。它们只有一根指针，就是时针。每天还必须上好几次弦。就因为如此，亨利·德·维克不得不跟他造的钟一起住在钟塔里，他必须小心伺候着它，因为这钟十分善变。
以前钟面上的表的数字是1到24，而不像我们现在的是1到12。太阳下山后的第一个小时是一点，而24点则是第二天太阳落山前的那个小时。
很久以前，人们不像我们这样把半夜算作一天的开始，而是把太阳下山当做一天的开始。
后来表盘的刻度变了，变成了1到12，不过写了两圈，一圈是晚上用的，一圈是白天用的。不久以后，表盘变得跟我们现在的一样了。
有意思的是，现在我们又开始用24小时计时法。当然现在很多地方使用的是24小时计时法，但是大多数人还是习惯说“半夜12点半”，而不会说“半夜零点半”，或者我们喜欢说“晚上11点半”，而不习惯说“晚上23点半”。