铁路国有案 作者:佚名

《清代野史丛书》·成书于民国年间，辛亥年，新内阁成立后，采纳盛宣怀之策，推行铁路国有政策，取消商办成案，引发全国范围的保路风潮。 该政策由御史石长信发起、盛宣怀主导，实则为落实与英、法、德、美四国的借款筑路协议，后续还应允日本加入债权。此举遭到粤、湘、鄂、川四省绅商士民强烈反对，各省纷纷成立保路组织，通过集会、罢市、停课、抗缴赋税等方式抗争，强调铁路商办是民众血汗所筑，国有政策实则将路权拱手让人。 清政府一味高压压制，下令 “格杀勿论”，派端方督办铁路事宜，赵尔丰出任川督后更是武力镇压，制造血案。期间，各省代表多次赴京请愿，弹劾盛宣怀误国殃民，但清廷袒护纵容。 保路风潮愈演愈烈，四川尤为激烈，最终激成民变。这场运动不仅动摇了清廷统治根基，更成为辛亥革命的导火索，为后续武汉光复等反清行动创造了条件，加速了清朝的覆灭。